„Oțelul de bambus” al Chinei este invidia Occidentului, performanța sa depășind cu mult pe cea a oțelului inoxidabil
Pe măsură ce puterea de producție a Chinei continuă să se îmbunătățească, se poate spune că a înregistrat realizări considerabile în multe domenii, cum ar fi căile ferate de mare viteză din China, oțelul din China, macaraua portală din China etc., toate fiind reprezentative și cărți de vizită ale producției chineze. Căile ferate de mare viteză din China, în special, pot fi considerate lideri mondiali. Dar când vine vorba de materiile prime pentru fabricarea vagoanelor feroviare de mare viteză, mulți oameni s-ar putea să nu știe că adevărata materie primă nu este așa-numitul oțel inoxidabil, ci bambusul.
Ați citit bine, este bambus, dar bambusul de aici nu este bambus direct, ci bambus obținut după o prelucrare specială. Știți, vagoanele de tren de mare viteză construite folosind bambus ca materie primă sunt mult mai rezistente decât oțelul inoxidabil și pot rezista chiar și la presiuni mari, precum oțelul convențional. Se folosește în principal tehnologia de înfășurare a bambusului. În general, fibra din bambus este transformată într-un material compozit comparabil cu fibra de carbon. Acest material are caracteristici de rezistență ridicată, duritate ridicată, cost redus, greutate redusă etc. și are, de asemenea, funcții impermeabile, ignifuge și ignifuge. Se poate spune chiar că poate „concura” cu aliajele de titan. În plus, utilizarea bambusului pentru fabricarea oțelului nu necesită bambus proaspăt. Fibrele corespunzătoare pot fi extrase și din reziduuri vegetale.
Data publicării: 20 decembrie 2023
